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济南高新区党工委原委员、管委会原副主任,济南高新控股集团有限公司原党委书记、董事长李昊严重违纪违法案。2011年至2021年,李昊在任济南高新区党工委委员、管委会副主任,济南高新控股集团有限公司党委书记、董事长等职务期间,接受济南某贸易有限公司、山东某物资有限公司等4家公司实际控制人季某请托,通过向季某透露济南高新控股集团有限公司多个采购项目评分标准、授意季某进行围标串标等方式,帮助季某公司顺利中标多个项目,先后多次收受季某代表公司所送现金、房产等财物,折合人民币共计989.46万元。李昊还存在其他严重违纪违法问题,2022年9月受到开除党籍、开除公职处分;2023年1月,因犯受贿罪被判处有期徒刑十二年,并处罚金。
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- 中新网麦浪翻滚,金穗飘香。眼下,正值小麦收获的关键时节,作为“山西省农产品质量安全县”“山西省农业机械化示范县”的临汾古县,以农机具收割小麦“唱”响激越昂扬的“夏收曲”,全力保障小麦颗粒归仓。
- 据李男提供的露骨聊天记录显示,,赵男与丛某的对话内容涉及性生活,例如
- 近期,美国奈飞版《三体》一经播出,便在国内外引起了广泛的关注和讨论。作为中国近年来国际影响力最大的科幻IP,中国观众希望通过奈飞版《三体》在世界范围展示中国人勇敢、智慧、幽默等正面形象,让世界对中国文化有更全面的理解。但在看过奈飞版后,许多国内观众认为其对原着进行了“魔改”,没有准确传达原着中的中国元素和文化背景。这种落差表面上是中美的文化差异造成的,究其背后原因却是由于我国在大众化传播环节存在短板,尚未掌握输出文化的最终解释权。
- 4.首页星岛大湾区升学就业、港大协理副校长岑浩璋,10月出任城大副校长
- 原料、市场两头在外,人才、技术不占优势。年仅10岁的宁夏神州轮胎有限公司却在市场“红海”里一骑绝尘。从产品端看,攻克了国外“卡脖子”技术,研制的C919大飞机子午线轮胎已取得阶段性成果,具备了装机试飞条件,是国内少数全部试验通过的企业之一;生产的石墨烯轮胎,行驶里程从30万公里提升至50万公里;拥有专利技术85项。从市场端看,在进驻北美、南美、西亚市场基础上,去年发力布局澳大利亚、中东、非洲地区。6月7日,在神州轮胎展厅,半人多高、各个型号的轮胎一字排开,几十个专利证书散发光芒,记者好奇:“立足西北,企业怎么做到辐射全球?”公司总经理周晓东一语道破玄机:创新驱动!去年开始,企业从生产、研发和管理三方面进行全要素提升,强力推动产业实现深度转型升级,形成了新质生产力,换来了好效益。技术创新,根植于神州轮胎的血脉。时光回到10年前,神州轮胎的创建,就是企业聚力创新、转型升级的结果。2014年,国际国内轮胎市场一片火热。宁夏大地循环发展股份有限公司看准时机,采购当时国内、国际领先设备,嫁接已有成熟技术,在石嘴山市投资建设2010万套高性能子午线轮胎项目,上马宁夏神州轮胎有限公司。“一方面,多年扎根宁夏,让大地公司对宁夏的营商环境、科创环境有信心。另一方面,设厂宁夏,虽然物流成本较高,但其他成本完全可以覆盖。”建厂就入职的企业总工程师廖万林算了一笔账:从人才资源来说,宁夏有一定的基础储备;从生产成本来说,神州轮胎是嵌入到大地公司全产业链上的一环,能够“自产自销”电力和蒸汽,拥有显着的成本优势。2015年5月,神州轮胎的第一条轮胎从生产线上“热腾腾”出炉,迅速在市场中分得一杯羹。 市场总有起起伏伏,企业怎样把优势化为胜势?2016年,习近平总书记视察宁夏时指出,越是欠发达地区,越需要实施创新驱动发展战略。也是从这一年开始,宁夏以前所未有之力度,推动实施创新驱动发展战略,先后出台“创新驱动30条”等一系列政策措施。一定要走自主创新之路!这些政策红利,让“初生”的神州轮胎瞄准了前行方向。在轮胎行业,航空子午线轮胎具有重量轻、安全可靠、使用寿命长等特点,工艺要求及制造技术苛刻。之前,国际上只有几家公司掌握设计、制造等核心技术,国内大型民航客机航空轮胎全部依赖进口。要干就干最难事。依托宁夏航空轮胎制造技术积累,2018年8月,神州轮胎联合部分科研院所组建研发团队,正式启动自治区重大科技研发项目——国产大飞机子午线航空轮胎自主研发项目。高速、高载荷、耐磨损、耐撕裂、重量轻、寿命长……2022年11月,宁夏神州轮胎研制的C919大飞机子午线轮胎,终于成功通过CTSO-C62e规定的61次试验,成为全国率先通过国产大飞机C919轮胎动力模拟实验的企业。近期,企业又突破了轮胎重量、下沉量的技术难关,正在申请国家民航局适航认证。这条轮胎,不仅提升了我国民族工业的国际竞争力,同时也加速了中国人实现自主研发大型民用客机航空轮胎冲上云霄的梦想。2021年,研发行驶里程50万公里的卡客车轮胎,比原本行驶二三十万公里就要更换的轮胎,更节省购置成本,更耐磨、更可靠、更安全也让人更省心。“仅仅这两项创新,标志着企业研发能力和技术水平达到国内前沿。目前,我们仍然在不断创新。”廖万林说。创新驱动的实质是人才驱动。“企业怎样留住高层次人才?”记者探究。“一方面,我们培养自身研发队伍,承担了大量研发工作。对于高层次人才,不求我有、但求我用。”周晓东回答。对于轮胎制造业,主要基地在内陆,以山东为主,山东占全国产量的40%左右。要想实现从跟跑、并跑到领跑,“接天线”是不可或缺的一环。2017年,宁夏面向全国形成了“1+N”东西部科技合作长效机制,为吸引集聚高层次人才搭建了更加广阔的平台。借助这一机制,神州轮胎主动走出去、请进来。在山东青岛设立研究院,栽下“梧桐树”,吸引行业顶尖人才入驻。研究院里的多个专家团队,就是迎来的“金凤凰”。他们定期到神州轮胎与本地研发人员进行互动,针对市场情况升级产品技术。50万公里的卡客车轮胎研发,就是由青岛技术团队担纲。目前,团队又拿出方案、研发5个新产品。中国科学院院士、北京石墨烯研究院院长刘忠范,在得知企业研发航空子午线轮胎时立即赶来。双方一拍即合,将北京石墨烯研究院宁夏分院建立在企业中,创新地把石墨烯材料应用在航空子午线轮胎中,让轮胎的滚阻、耐磨、散热、导电及综合性能更优异。企业技术部部长李世军,则是企业自有的22名研发团队成员之一,专攻结构设计。“依据市场需求不断创新,是我们的工作,更是我们的责任。”李世军和团队成员泡在实验室里,不断推陈出新。周晓东是企业引进的管理型人才。“为什么会选择来宁夏?”记者问。“理念上的耦合是根本:企业文化‘真诚、良善、利他心’和个人的价值观相通。”周晓东说。2021年起,整个轮胎产业开始陷入低迷。作为一员,神州轮胎也进入了阵痛期。对企业来说,这是挑战也是机遇。在技术创新基础上的全链条创新,成为必然选择。2023年,周晓东进入神州轮胎,从管理着手提质增效。在原材料成本控制上,依托研发力量更换质高价低的橡胶,既保证产品质量,又有效降低成本投入。在产品管理上,据市场调研,拉开经济型、实用型、高端型三类产品差距,突出高性价比,细分赛道、明确定位、差异化经营。在效率提升上,通过智能化改造、数字化管理,整合渠道、降低消耗,推动员工向生产一线倾斜。创新成效显着:从去年到现在,神州轮胎整体生产效率明显提升,从每人每天生产3条轮胎到现在每人每天生产5条轮胎,生产效率提高了60%,人均制造成本一公斤轮胎从2.72元降至1.7元。“我们的技术创新、管理创新,合力催生了企业当前生产经营的新模式、新动能,形成了我们自己的新质生产力。”周晓东说。挺过艰难期的神州轮胎开始新的征程。“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,我们将把科研重点放在新能源汽车轮胎上,在高质量发展的道路上阔步前行。”周晓东说。
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3.对老、弱、病、幼人群提供防暑降温指导,并采取必要的防护措施;如何将一只20尺的标准集装箱改造成产量高、品质好、能耗少、成本低的植物工厂?近日,在2024光明多多垂直农业挑战赛暨第四届“多多农研科技大赛”的初赛现场,16支参赛队伍、142位不同学科背景的国内外青年专家通过线上路演、答辩的方式展示、较量各自精心准备的“施工图纸”与种植方案。习近平文化思想极大丰富发展了马克思主义文化理论,构成习近平新时代中国特色社会主义思想的文化篇,是新时代党领导文化建设的最新成果、理论总结和智慧结晶,标志着我们党对中国特色社会主义文化建设规律的认识达到了新高度。在新的历史起点上,我们要以习近平文化思想为指引,更好地肩负起新的文化使命,以“两个结合”为法宝,深入推进中华民族现代文明建设。
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英文《金融时报》由分析师卡明和索贝尔专文解释,去美元化是一个近年来日益加速的趋势,其目标是减少世界对于美元的依赖,而美元是全球贸易的支柱,也是全球央行储备中最重要的货币。支持者认为,去美元化可以使外国经济体免受美国制裁的风险,并赋予其他货币更多的影响力和独立性。
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top5、中新网记者12日从西安市委宣传部、市政府新闻办举行的新闻发布会上获悉,西安产业发展“稳”有支撑,向“新”而“兴”。据悉,2023年,该市高新区实现规上工业总产值3844.2亿元,同比增长9.4%;先进制造业总产值3650.32亿元,同比增长10.5%。
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整体来看,自5月28日至6月10日,上海二手住房市场成交量大幅提高,日均成交700套,比5月1日至27日的日均成交量增加38%;端午三天假期二手住房日均成交418套,比今年“五一”假期日均成交增加171%;节后两天日均成交810套,回升至新政出台后一周的成交水平。成交价格保持平稳,跳价、降价成交情况较少。期间,二手住房的先行指标明显提升,新增购房委托比政策出台前一周增加约45%,带看量增加约30%,居间合同量增加约70%。
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top6、绿萼披风瘦红苞浥露肥徜徉在红粉相间的芍药花海如同漫游在画中可爱灵动的单瓣与明艳婀娜的重瓣芍药相互交织层层叠叠绚烂如云霞随风飘幽香共同绘制出一幅迷人的夏日画卷
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top9、《星岛申诉王》日前到新铺访问,其中店员陈先生指他们在原有骏运工业大厦铺位经营多年,一直相安无事,但怀疑有人想取回铺位“自己做”,所以年初才不获续租,被迫结业迁出。他表示,即使他们离开骏运工业大厦,仍会坚持沿用“骏运士多”之名继续经营。不过门外贴出白底红字告示,表明没有任何分店或合作经营,并指“旧址一切所有事务及出品与本店无关”,重申骏运士多“只此一家”。