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更新时间:2024年09月08日

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2024年5月5日,在重庆国际物流枢纽园区,转运卡车在陆海新通道重庆无水港转运集装箱。新华社记者 黄伟 摄经济走廊:货物品类从80余种到1150余种7月22日,28吨重庆潼南柠檬搭乘西部陆海新通道中老泰冷链班列从重庆启程,10天后抵达泰国曼谷,为破解重庆等西部地区生鲜农产品出口运输周期过长的难题探索出一条新路。作为世界三大柠檬产地之一,重庆潼南区柠檬种植面积达32万亩。依托西部陆海新通道,潼南柠檬鲜果及柠檬产品远销俄罗斯、新加坡等30多个国家和地区。西部陆海新通道不仅是一条大通道,更是一条具有澎湃动能的国际经济走廊,是重庆乃至中西部产品、产业走向东盟、走向全球的重要支撑,也是集聚高端要素资源的新空间。依托这条新通道,重庆正在着力壮大通道经济,大力培育市场主体,提高通道产业能级,深度融入国际产业分工,推进外贸转型发展。如今,在重庆的牵头推动下,西部陆海新通道有效破解西部地区物流难题,也让沿线国家和地区实现合作共赢。西部陆海新通道,正释放出西部地区开放发展新动能——赛力斯集团在印度尼西亚开设的整车工厂,一度因零部件物流周期过长而难以提高产品市场竞争力,在西部陆海新通道的支持下,难题迎刃而解。集团海外事业部副总经理刘利颖说:“如今,集团经西部陆海新通道出口零部件,物流时间节约10余天,印度尼西亚工厂已成功实现本地化生产,产品赢得东南亚市场青睐,最大年产能5万辆。”

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