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朔尔茨前天在上海同济大学致辞说，德国市场欢迎中国汽车，但必须公平竞争，不存在倾销、产能过剩、侵犯版权等问题。根据新华社报道，朔尔茨昨天表示，德方愿与中方深化各领域双边对话与合作，共同应对气候变化等全球挑战，致力于维护多边国际秩序，不赞同对立对抗。德方反对保护主义，支持自由贸易。作为欧盟重要成员，德国愿为促进欧盟与中国关系良好发展发挥积极作用。
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- 《日本经济新闻》16日报道称，特斯拉视为未来发展战略支柱产品的低价电动汽车目前也陷入了市场僵局。电池成本居高不下、中国车企高竞争力都使应对难度日益增加。该媒体称，在电动汽车制造成本中，电池占三成。中国车企遥遥领先主要是因为在电池量产成本上占优势。除了本是电池厂商、量产技术领先的比亚迪外，还有在电池领域排名世界第一的宁德时代。此外，零部件厂商市场话语权也不断提升，中企相对优势明显。
- 带有Drivelogic多种换挡模式的8速M Steptronic手自一体变速箱，将强大动力可毫无保留的输出至轮下，令新BMW M4双门轿跑车M xDrive雷霆版零百加速仅需3.5秒。输出功率的提升也带来了更强劲的后段加速性能，100-200公里/小时加速时间相较于前代车型缩短了0.5秒，充分展现了傲视同级的性能巅峰。
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- 由于接受心理咨询的3名未成年人出现了更严重的行为偏差和心理问题，被害人家属提出了民事索赔，并请求检察机关支持起诉。最后，法院判决返还所有咨询费用并处以3倍赔偿。
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职业教育专业与产业具有“联动性”，产业布局在哪，专业设置就要与之对应。同时，它还具有和产业的“随动性”，随着产业转型升级迭代，专业设置也要随之而动。“职业教育专业结构与现代化产业发展匹配度是表征职业教育类型特色的重要维度。”霍丽娟说。民进广东省委会主委鲁修禄在致辞中表示，“尊师重教一元钱奉献”是一项影响深远的公益活动，广东民进将赓续民进尊师重教的优良传统，关心关爱教育界会员，在办好人民满意的教育、建设高水平大学和推动教育事业高质量发展等方面作出更大贡献。中新网中华人民共和国常驻联合国代表团官网信息显示，傅聪已任中国常驻联合国代表、特命全权大使。
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宗良建议，加快推进财政政策落地，提高资金使用质效；多措并举实施金融政策，关注海外央行节奏；深挖消费、投资增长空间，加大扩内需力度。
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top5、启动仪式上通报了“三省一区”联合开展严重超限超载货车运输专项整治行动情况，传达了《东北“三省一区”交通运输区域执法协作试点示范实施方案》，并签订了东北“三省一区”交通运输执法协作试点示范工作协议、交通运输联合执法协作示范点工作协议。
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top8、崔洪建：当今世界正处于变乱交织的十字路口，一些地区不断出现动荡混乱，局势可能延宕升级。在此背景下，中国不断维护和拓展自身发展空间，表明负责任态度，保持客观、公正、平衡立场，积极应对热点问题。对于乌克兰危机，习近平主席提出“四个应该”。在巴以冲突问题上，中方从联合国宪章和宗旨原则出发，始终强调各方之间要本着相互尊重、相互平等的态度来化解矛盾。
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记者今天从市场监管总局获悉，为进一步提升执法人员电子数据取证能力，提高行政执法效能，市场监管总局近日发布《市场监督管理行政执法电子数据取证暂行规定》。
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top6、拥有相似消费观的还有另一位大四学生徐兰。接受采访时，她能逐一说出哪位同学用得起名牌化妆品，哪位同学买得起最新的手机等电子产品……说到这些时，她的语气里满是酸溜溜的味道。“这些东西别人有，你没有，你就融不进他们的圈子。”徐兰说，自从偶然听见有人谈论她的廉价背包后，由自卑滋生出的攀比心理迅速发酵。为了“融进圈子”，家境一般的徐兰不惜通过网络贷款购买各类名牌背包和服饰。一开始，这种超前消费模式带来的便捷和资金满足感令徐兰沉迷，可随着融进的“圈子”越来越多，网贷账单也越来越长。无力偿还的徐兰害怕家人知晓，便急切地通过网络寻找快速赚钱的方法。
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top9、火箭产业园快舟火箭总装总调中心，研发人员工作中。运载火箭是商业航天产业核心环节。火箭的高可靠性、低成本性、运载能力等，是关系到商业航天产业发展的基础，形成了火箭产业的竞争壁垒。据介绍，中国航天科工集团努力突破航天产业发展技术瓶颈，于2012年推出我国首型固体运载火箭——快舟，利用其低成本、高可靠和车载机动的灵活优势，火箭公司在2017年实现“中国纯商业发射第一单”。“依托航天科工成熟的技术经验、型号质量文化、完备的配套体系和优质的人才队伍，火箭公司在大力发展商业航天产业，加速商业航天产业规范、有序、高质量发展上，具有良好的工业基础优势。”查雄权说。在武汉国家航天产业基地所在地新洲，包括武昌船舶重工、华夏精冲在内的多家传统产业企业纷纷以承揽工装加工、工艺焊接等工作的方式融入航天“朋友圈”，并通过完善航天质量文化和打造航天工业标准，推进自身产业升级。鄂企持续迭代核心技术在深耕固体火箭领域的同时，快舟火箭正加快型谱化发展，跻身可重复使用液体运载火箭新赛道。2022年，火箭公司与湖北省联合成立航天液体动力湖北工程研究中心，陆续打造液体发动机冷态试验和热试验能力，各项关键技术验证正稳步推进。