活动信誉
1、此次培训在致公党中央的领导下，致公党贵州、重庆、云南、安徽、福建等省级组织积极推荐学员，致公党中央农业与农村委员会及其他致公党省级组织为培训班引荐优秀专家授课。部分农业企业与上海农业领域的龙头企业进行了产业对接，部分学员代表所在地区在沪开展招商引资活动，为推动东西部产业协作、数字农业技术推广使用、农业产业链补链固链作出贡献。2、湖南地处长江“腰部”，全省96.7%以上的面积属于长江流域。为深度融入、有力推动长江经济带高质量发展，湖南聚焦重点突破口，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，真整合、深整合，实现了港航资源优化、物流成本降低、绿色发展转型等系列显着成效。湖南拥有163公里长江岸线，域内“一湖四水”辐射全境、联通长江。护水必先护岸，护岸必先治港。近年来，湖南牢记习近平总书记“守护好一江碧水”的殷殷嘱托，突出问题导向和结果导向，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，助力经济社会和长江经济带高质量发展。湖南省港航水利集团有限公司已整合码头28个、千吨级以上泊位79个，占湖南总泊位数的38%以上。随着港口布局一盘棋、航道建设一张网、政策保障一条龙等成效逐步显现，湖南迎来了港航资源优化利用、绿色发展的多赢局面。用心写好“一”字文章作为一名“老码头人”，跟港口码头打了30多年交道的尹显东，如今已是湖南省城陵矶港口集团生产经营管理委员会成员，港务集团党委委员、常务副总经理。提起湖南港口曾经的散、小、乱，他记忆犹新：“经营主体多，既有央企，也有地方国企，还有民企；运营效率低，有的港口大部分时间在‘晒太阳’；竞争水平低，港口之间主要靠打价格战。”对于上述观点，湖南省港航水利集团战略投资部部长邓灿颇为认同：“港口建设不同于其他领域，投资大，周期长，见效慢，因此不能搞各自为政，更不能‘撒胡椒面’。克服港口间行政壁垒导致的资源浪费和低效竞争，实现跨地域、跨层级港航资产整合，刻不容缓！”在充分借鉴浙江、安徽、湖北等省份经验和深入摸清湖南港航资源家底基础上，“一省一港一主体”的统筹整合思路日渐清晰。按照这一思路，湖南以湖南省港航水利集团作为港航资源整合的统一平台，以无偿划转、作价入股等方式有效整合省内1000吨级以上国有公用码头；同时，财政资金支持30亿元，通过管理一体化、运营一体化、数据一体化、品牌一体化，大大增强了港口集聚力和品牌影响力，有力推动了长江经济带高质量发展。把港航资源放在一盘大棋中安排布局、运营管理。在采访中，记者听到这样一个故事：某地级市提出要在沅水上游兴建航道，而恰好湘江下游地级市也提出兴建3000吨级航道。经过权衡，后者能更好促进湖南经济融入长江经济带，从而获得优先支持。一盘棋的红利，长沙新港也深有体会。这个离岳阳城陵矶港水路约160公里的港口，在今年2月8日正式加入湖南省城陵矶港口集团。湖南长沙新港有限责任公司党委委员、副总经理郑美洲介绍：“如此一来，长沙新港能够有机融入湘江水运物流体系，找准定位，发挥省会港口优势，与其他港口互通有无、优势互补，港口可持续发展空间更大，服务能力进一步提升。这样跨越行政区域和地理距离的统筹，在以前不能想象。”兵马未动，数据先行。在湖南省城陵矶港口集团大数据可视化平台前，湖南省港务集团有限公司技术创新部部长古胜群指着大屏幕说：“目前，所有港口均已整合至一张网上，管理者能在这块大屏上实时查看现场作业、安全生产、能耗监测等7个维度的数据，以便及时决策，迅速调度。”品牌比黄金更重要。港口资源逊于周边省份的湖南，如何快速打响港口品牌？湖南给出的答案是：统一打造、统一使用“城陵矶港”品牌。临江的岳阳城陵矶港，是湖南水运入江的咽喉所在，集全省之力打造一港的“针尖战略”，将有利于集中各类资源，迅速树立起以城陵矶为龙头的湖南港口形象。努力提升水运效能降低经济运营成本，提高水运占比是关键。在业内，有着“空运是块块钱，公路铁路是角角钱，水运是分分钱”之说。然而，素有三湘四水之称的湖南，水运占比一直不高。数据显示，2023年，湖南水运在运输体系中的占比为10.04%，物流成本在GDP中的占比为14.4%。提高水运占比，进而降低经济社会运行成本，助力高质量发展，正是湖南整合省内港航资源的重要使命之一。在尹显东看来，运输方式的选择，归根结底是市场行为。要提高水运占比，一方面要提高水运供给，科学布局港口，辅以公路、铁路等形成多式联运，让经营主体有得选；另一方面是提高水运性价比，在发挥成本低廉优势的同时，适当提升水运时效性，让经营主体值得选。4月2日，天空下着雨，岳阳湘阴虞公港一期工程施工现场依然热闹非凡。据介绍，投资额12.5亿元、设计年吞吐量990万吨的虞公港码头已进入施工最后阶段，今年6月份，上游区域即可正式投入使用。湖南省虞公港建设投资有限公司工程部部长肖佳俊告诉记者：“作为城陵矶的延伸港、大宗散货集散中转港、服务长株潭地区深水港，虞公港通过铁水联运、公水联运等多式联运方式，将长江黄金水道向内陆延伸87公里。”根据测算，在湘阴虞公港码头设计吞吐量全部达产达效的情况下，按铁路每万吨公里的运输费用750元左右、公路每万吨公里的运输费用3000元左右、水路每万吨公里的运输费用400元左右计算，预计每年可降低社会物流成本3000万元至上亿元。地处湖南娄底的涟源钢铁集团有限公司是钢铁界的“大块头”，每年有数以百万吨计的铁矿石、煤炭入厂和钢铁成品出厂需求。对此，大进大出、成本低廉的水运具有特有优势。目前，湖南已明确将涟水航道规划为1000吨级，复航工作正在积极推进中。届时，涟钢原材料、成品将能畅通往来于“涟水—洞庭湖—城陵矶港—长江”之间。“保守估计，此举每年将为企业节省运营成本8亿元至10亿元。”邓灿说。虽有成本优势，但水运的时间短板同样突出。因此，水运多适用于对时间不太敏感的大宗商品运输。如何在一盘棋思维的统筹整合下，打通航运堵点，提高通航效率，提升水运效能？邓灿坦言：“其中有不少可改善的空间。比如，在港航资源没有统筹整合之前，有的船闸上行、下行分别由不同企业经营。这势必会产生信息差，影响通航效率。”据介绍，湖南省港航水利集团已对湖南所有千吨级以上的船闸进行整合，完成整合6座，规划再建设5座。如此一来，湖南水运“价格低，行得快”的目标将不再遥远。目前，湖南正朝着2025年将水运在运输体系中的占比提升到12%至14%、“十四五”时期将物流成本在GDP中的占比降到13%的目标，坚定前行。码头工人也能穿白衬衣从港口到岸线，从岸线到江面，在港航资源统筹的大背景下，湖南港口的绿色底色更加浓郁、厚重。在岳阳城陵矶港务有限责任公司一块名为“胶囊大棚一号监测点”的电子显示屏上，实时数据表明，现场的PM_2.5为每立方米60微克，PM_10为每立方米140微克。如果不说，可能很少有人相信，这里正是面积达5.17万平方米的全封闭散货仓库。每天，通过这个仓库进出的煤炭、铁矿石有近10万吨。曾经，长江八大深水良港之一的城陵矶港因设施陈旧落后，自动化程度低，环保问题日益突出。提起那段日子，岳阳城陵矶港务有限责任公司总经理张定军记忆犹新：“大量的煤炭、铁矿石在裸露环境下作业，大风一吹，昏天黑地，灰尘直扑江面；大雨一下，污水横流，黑水直入洞庭。真是晴天一身灰、雨天一身泥。”彼时，码头工人们达成了一个默契：不穿白衬衣上班。在“守护好一江碧水”的理念下，城陵矶港下定决心与过往作别。长470米、宽110米、高46.5米，投资达4.1亿元的长江流域首个巨型胶囊式散货仓库建起来了，从货轮到胶囊仓库的皮带机建起来了，覆盖散货运输全程的智能喷淋系统建起来了……运煤不见煤，运矿不见矿。如今，行走在焕然一新的城陵矶港，蓝天白云，绿树成荫，鲜花丛丛，难怪这里会成为岳阳新晋网红打卡点。穿白衬衣上班的码头工人也成了一道颇含深意的风景。城陵矶港的嬗变，只是湖南长江岸线专项整治的一个缩影。自2018年5月至2020年12月，湖南以壮士断腕的决心和超常规的举措，开展了长江岸线专项整治：关闭拆除42个泊位，暂停建设11个在建泊位，退出岸线7302米；提质改造40个生产性泊位，提质岸线5890米，长江湖南段163公里全面建成长江最美岸线。管住了岸上，还要管住江上。据统计，长江上有7800多艘液体危化品船舶往来运行。由于危化品污染性强，如果不对此类船舶定期进行专业清洗，将带来不可小觑的环保隐患和安全隐患。在交通运输部等部委政策、资金支持下，岳阳水上绿色航运环保有限公司成立，主营业务就是运营岳阳港危化品船舶洗舱站。站在洗舱站的接驳船上，岳阳水上绿色航运环保有限公司董事长向良武指着密密麻麻的管道介绍着清洗流程：“工人会先用特殊的清洗液对液货船进行清洗，再通过管道将废水传送至岸上的污水处理厂，处理并经检验合格后的水，才能排放至市政污水管道。”洗舱站自2021年投入运营以来，以接近成本价为上百艘液货船提供清洗服务，为改善长江水质、守护一江碧水承担了应有的社会责任。通江达海脚步不停有水大家行。丰富的港航资源是湖南打造内陆地区改革开放高地的优势和底气。港航资源的统筹整合，助力湖南通过长江黄金水道实现北通巫峡、南极潇湘、西联成渝、东达四海的开放格局。但开放没有终点，开放永远在路上。对内开放风生水起。发挥岳阳城陵矶港的重要作用，深度融入长江经济带，是湖南的战略之选。一条连接起湖南城陵矶港、湖北阳逻港、江西九江港的长江中游中三角集装箱航线，已开始常态化运行。“根据协议，三港之间深度合作，互换舱位。从城陵矶港下行的船舶，可在阳逻港、九江港优先加载货物，然后开往上海。”邓灿说。与此同时，城陵矶港也开通了直航洋山港的稳定航线，通江达海不是梦。据了解，湖南还在准备“搞大动作”。一个疏通松虎航道、打通大湘西地区直接汇入长江通道的宏愿正在积极论证、推进中。如能成行，包括常德、张家界、湘西在内的大湘西地区货物，将可就地从松虎航道北上经湖北进入长江，水运的时间成本、物流成本将大大降低。对外开放方兴未艾。湖南岳阳市人民政府口岸管理办公室主任赵群子对城陵矶江海联运集结中心运营情况十分熟悉：“城陵矶港已开通了日韩航线、澳大利亚航线，去年7月份，又新开通了俄罗斯航线。可以说，城陵矶港已成为湖南打造外向型经济的有力支点。”据介绍，湖南岳阳城陵矶港国际集装箱码头吞吐量一年上一个新台阶：2021年60万标箱，2022年100万标箱，2023年120万标箱，今年要实现150万标箱的目标。在激发港航资源省级层面整合潜力与优势的同时，也应看到统筹整合港航资源只是手段，最终目的还是推动经济社会高质量发展。业内专家建议在推进整合过程中，需要注意三点。首先，资源整合要集中力量办大事、办好事，港口、航道的规划要经过充分论证调研，更加科学合理，要能经得住市场和历史的考验，避免形成新的资源闲置和资源浪费。其次，资源整合要真整合、深整合，要提高思想站位，突破利益藩篱，真正站在促进长江经济带高质量发展和湖南经济社会高质量发展高度，做到应整尽整。最后，港口是地方经济的晴雨表，二者之间是强相关关系。在推进港口、航道建设的同时，也要花大力气同步推动地方产业发展，真正实现港口与地方经济相互促进、相互成就。3、中新网16日，青海首个大型室内文旅文创商业综合体项目——“朝阳印象”项目在西宁召开发布会，并举行动工仪式。4、哈马德表示，有必要立即在加沙地带实现停火，并维持对该地区的人道主义援助；有必要通过政治途径实现地区公正持久和平，并接受巴勒斯坦成为联合国正式会员国。双方还讨论了巴林将于5月主办的第33届阿拉伯国家联盟峰会议程。5、公开信息显示，缪剑华现年63岁，长期从事药用植物园建设理论与药用植物保育研究，出版《药用植物保育学》专着并列入国家“十三五”重点教材。6、此次震中距巍山彝族回族自治县35公里、距永平县50公里、距漾濞彝族自治县50公里。震中5公里范围内平均海拔约1651米。7、同样主打全年龄客群，虹桥南丰城则以亲子业态为切入口，用“宝贝经济”带动了整个家庭消费，增加消费黏性。开业9年，虹桥南丰城的中庭每年要做6到7个IP，耳熟能详的动画片授权IP基本用过一遍。围绕亲子，商场从零售、餐饮到教育娱乐体验等各种业态一应俱全，品牌也相当齐全，树立起了“浦西亲子商场”的标杆形象。
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一方面，有关部门应以此事为契机，对当地可能存在的欺诈消费者等行为一并查处，规范旅游市场。另一方面，对类似“千人宴”的旅游项目也全面排查一下，发现问题及时整改，建立健全旅游项目审批制度并加强审查力度，从源头上堵住漏洞，从而充分保障广大游客的合法权益。
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易边再战，在库里里突外投的率领下，勇士队曾将分差缩小至1分。但此后，国王队再次展现了在内线的优势，利用牵制外线也频繁得手，分差又回到两位数。
古特雷斯秘书长表示，欢迎傅聪大使履新。联合国十分珍视同中国关系。中国是多边主义和联合国的重要支柱。联合国同中国在广泛领域内建立了密切的伙伴关系。我高度赞赏习近平主席提出的重要理念和全球发展倡议、全球安全倡议和全球文明倡议。联合国重视中国在和平安全、减贫与发展、维和、气候变化、国际金融体系改革、联合国财政等方面的重要作用，愿同中国保持密切协调与合作。
4.在钱塘江畔的杭州奥体中心体育馆，同样讲述了一个体育与情怀的故事。今年3月，2023-2024赛季WCBA全明星周末在杭州启动，韩旭、李梦、黄思静等一众女篮国手重返亚运夺冠福地，超2万名观众到场观赛。“半年前，我们在杭州夺得了亚运会女篮冠军，如今能够回到杭州参加比赛是一件非常幸福的事。”黄思静说。
时间飞一样往前走，莫言并没有被落在书斋里。他会很起劲地刷短视频，也关注人工智能，不久前跟诺奖得主古尔纳聊到AI时，还幽默地说，“有生之年我们是不会失业的”。
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谢伟铨今在电台节目表示，疫情已过去逾一年，相关的隔离设施达121.5公顷，虽然部分设施政府已有安排用途，包括元朗潭尾、新田、青衣等的社区隔离设施。至于竹篙湾约65公顷土地及启德跑道上的隔离设施，某程度上是有长远规划用途，一类是暂时没有需要，需要在短期上思考相关用途，部分隔离设施如河套或启德均需要思考相关用途，规划须有序进行。被问到有建议将启德隔离设施改作文创用途，谢伟诠表示支持相关的建议，直言现时缺乏地方予青年文创、展销、休息的用途，亦可向启德邮轮游客展示特色手作。▲3月19日上午，习近平在常德河街考察时，同店主和游客亲切交流。随着总书记的“打卡”，河街作为当红文旅地标、特色文化符号，成为了文旅新热点，常德也再次引发关注。梳理这座城市的发展脉络，发现其不仅是全国首批“海绵城市”建设试点城市，同时也是一块底蕴十分深厚的文化“海绵”。历经岁月沧桑，常德这块文化“海绵”在吐纳之间、包容之中，不仅激活了老街，传承了文化，还留住了乡愁。灵醒之地 “海绵”之城常德，因水而生、滨水而兴。城外，是西洞庭；城内，有穿城而过的汤汤沅水，有亚洲最大的城市内湖柳叶湖，还有蜿蜒20余公里的城市内河穿紫河……可以说，水涵养了常德，更赋予了常德独特的文化内涵和风貌。但这座被水滋养的城市，曾因水而“伤”。上世纪80年代，因水系改道切断了水源供给，加之两岸污染物大量排放，千年古运河穿紫河一度成为“臭水沟”，也成了当地老百姓的“心头之痛”。[环球时报特约记者 董铭]法国第一夫人布丽吉特的人生故事将被搬上荧幕。据法国《费加罗报》16日报道，法国高蒙影业将制作6集的迷你剧集，聚焦这位独特的法国女性。
留不住得人像阵风：
国台办：启用M503航线衔接航线由西向东运行对两岸同胞都有利-新华网
清念：
top5、明知这些视频都是“张冠李戴”或“移花接木”的虚假内容，犯罪嫌疑人梁某等3人仍转发至各自建立、经营的大量聊天账号群中，引诱“吃瓜群众”点击观看。截至案发，3人共建立了230余个微信群，每个群80至160人不等。
〆霸愛，貧僧來世擁有：
top8、随着明穆宗驾崩，十岁的神宗朱翊钧继位，年号万历。还在襁褓之中的小主，让整个王朝顿时陷入了权力空窗期。神宗生母李太后，宫女出身，没有自己的势力，自是无力掌控朝政。先帝遗留的辅政大臣高拱等人，各据一方，跃跃欲试。形势对这个刚刚当上太后的李氏极为不利。
有始不见终：
巴西圣保罗州立大学政治经济学教授马科斯·科代罗表示，中国提升了自己的生产能力，提高了产品质量，开发了新的品牌。在外部环境复杂的情况下，中国还大力开发内需市场，这支撑了中国经济的强劲增长。
藏匿悲楚@：
top6、当地时间4月17日，“中巴关系50年：共建可持续发展的世界”研讨会在巴西利亚举行。中国驻巴西大使祝青桥致辞。中新社记者 林春茵 摄
仙女味＞的＜小可耐●０●：
top9、▲摄影师蔡山海分享张福青的“墙上日记”，令张死后成为网络热话。