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社7日至10日进行的民调结果显示，岸田内阁支持率与上月相比下降2.3个百分点至16.4%，该内阁支持率为自民党2012年重新执政以来的最低水平；不支持率上升1.4个百分点至57%。
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- 2014年6月22日，中国大运河成功申报世界文化遗产，成为我国第46个世界遗产项目。在京杭大运河南起点浙江杭州，始建于明崇祯年间的拱宸桥依然伫立，行人在桥上拾级而行，船只在桥下往来如梭。
- 官方数据显示，中国在今年的大部分时间内都经历温度较往年偏高的天气，3月至5月，中国全国平均温度创下1961年有记录以来的最高值。中央气象台在本周早些时候表示，截至6月10日下午，河北和山东有超过20个国家气象站的最高气温突破当地6月上旬极值。中央气象台预计，在6月20日前，飙升的高温仍将继续笼罩中国北方地区。
- 中新网中新财经从市场监管总局获悉，截至2024年5月底，我国实有民营经济主体总量18045万户，占比从2019年的95.5%增长为96.4%，其中民营企业5517.7万户、个体工商户12527.3万户。民营经济在我国经济中的比重稳步提升，已经成为推进中国式现代化的生力军，高质量发展不可或缺的重要基础。
- 4.平南三桥。钟健 摄、天峨龙滩特大桥是世界首座跨径600米级的混凝土拱桥。在前期中国工程师发明的钢管混凝土骨架代替型钢骨架、调控浇注外包混凝土过程骨架时程应力及降低永存应力这两大混凝土拱桥核心技术的基础上，天峨龙滩特大桥在建造中主要解决了以下技术难题：一是提出了劲性骨架强劲度的合理选择准则；二是通过合理分环和科学设置多工作面同时浇注，兼顾了结构时程应力抑制和现场施工时效，实现了拱肋外包混凝土的安全、快速施工；三是收缩补偿精细设计和工作性能调控双管齐下，实现了28000立方米拱圈外包混凝土不开裂；四是采取综合结构优化措施，使跨径600米混凝土拱桥成桥应力水平与已建成的跨径416米混凝土拱桥持平；五是建立了拱肋纵向配筋优化方法，使纵向配筋减少到原方案的1/16。该桥建成后还经受了位于震中遭遇4.4级地震的考验，大桥安然无恙。
- 广东省高尔夫球队队员仝扬对此次赛事充满期待。去年底，同样在广东臻湖高尔夫球会举行的2023年中高协锦标赛中，仝扬经过两个加洞赛最终登顶捧杯。此次回到臻湖球场，仝扬直言感到非常亲切，“很多工作人员跟我打招呼，就像回到家一样，很开心能再次回到这里。”
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距离张俊成办学校，已经过去9年时间，有不少学生考上了大学并顺利毕业。张俊成向新黄河记者分享了多年前一个女孩的故事，“上高一的时候她上了半学期就要出去打工，她说‘老班’你给我个机会，我去闯一闯、试一试，像你一样，我说行，去吧。结果没有半年，到高二的时候她就回来了，但高二后半学期她又要出去，我说这是最后一次机会，三个月后她又回来了，她说‘老班’我发誓再也不出去了，一定要好好把书读完，考个大学。”6月10日，荷兰海军卓普号护卫舰靠泊日本长崎的港口; 6月11日，印度海军“什瓦利克号”巡防舰靠泊横须贺港。靠港时皆由日本海上自卫队迎接。二十四节气鼓、舞狮、舞龙、体育舞蹈、啦啦操……当晚开幕式的项目展演环节，一个个精彩节目轮番登场，引来阵阵喝彩。
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じ☆冰ㄨ淚‰：
6月12日，中国老龄科学研究中心、华龄出版社、亚洲银发经济产业研究院在北京联袂召开《老龄科学学科体系研究》出版座谈会。该书为我国首部老龄科学学科体系建设论着。图为座谈会现场。
〣.不做∫仙女∫好多年：
top5、签约仪式上，港投公司行政总裁陈家齐与贾佳亚代表双方签署战略合作协议。双方均表示，该协议的签署象征着双方合作的正式展开，更标志香港在人工智能领域的加速发展将迎来新阶段。
啊哦小仙女~°ο°：
top8、文章称，美国政府在至少80个国家拥有750多个军事基地，并深度卷入世界上的所有重大冲突，最近的冲突发生在东欧和中东。
Cripple(瘸子)：
梅西高举世界杯的情景恍若昨日，一眨眼欧国杯已开展，奥运会箭在弦上——逐鹿欧元巴，谁是王中王？据知名数据机构
你是年少的欢喜：
top6、王永志1932年11月出生于辽宁省，1952年考入清华大学航空系，1961年毕业于莫斯科航空学院导弹设计专业，1992年当选国际宇航科学院院士、俄罗斯宇航科学院外籍院士，1994年5月当选中国工程院首批院士。
ᵕ᷄≀ ̠˘᷅：
top9、刚生产出来的防爬器。人民网记者 周倩文摄这里，每天可生产2辆地铁车辆；自主研发的刨削式防爬器产品，已应用于国内40余条线路；装上“慧眼”，给无人驾驶地铁系上“安全带”……记者来到位于武汉市黄陂区轨道交通产业创新基地的武汉中车长客轨道车辆有限公司，探寻这里的创新发展密码。“过去，我们只是一家列车‘组装厂’，武汉公司仅有城铁车辆组装、调试等业务。现在，关键核心子部件的生产、安全系统的研发、关键部件的检修，都被牢牢握在自己手里。”走进生产车间，武汉中车长客技术质量部研发负责人艾华宗介绍。记者在车间内看到，一个个外表锃亮，形状类似特大号哑铃的防爬器摆放整齐，将被安装在列车两端的车头上，成为地铁的“安全卫士”。艾华宗指着“安全卫士”介绍，这就是地铁防爬器。他说，防爬器能吸收碰撞时产生的冲击动能，减少对车厢的压力，同时还能防止列车爬行、倾覆或翻转造成二次伤害。“2019年以前，地铁防爬器主要从国外厂商进口，不仅价格贵，采购周期也长。”2018年底，技术人员潜心钻研，经过上百次材料试验和碰撞测试，花了不到2年时间，做出了各项参数和性能均保持行业一线水准的防爬器。据介绍，这款防爬器帮助企业降低了50%以上的采购成本，还顺利走出国门。在防爬器的基础上，艾华宗和团队并未停歇，先后研发主动式障碍物检测系统和被动式障碍物检测系统，目前已成功实现应用。“通过这个系统，能让无人驾驶的车辆‘意识到’有碰撞，进而采取必要的措施。”拥抱数字化浪潮，传统制造企业焕发新生。在车间内一角的控制室里，占满整个墙壁的屏幕上展示着今年刚上线的信息化管理系统，屏幕上，从物料、产品、测试到人员、订单、精益控制，车间运转的全流程实现实时动态监测、一览无余。前不久，武汉中车长客成功中标武汉地铁12号线项目。未来，这条城市地铁环线上所需的474列地铁车辆，将全部从轨道交通产业创新基地驶出，在武汉三镇的地下空间纵横驰骋。