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- 图为5月1日，4支队伍在龙舟大赛上激烈角逐。黄兴鸿 摄“我之前参加过3届龙舟大赛，其中有两届进入前三名。”孟连县娜允镇芒街村的岩相旺介绍，今年再次出征，期待能取得更好的成绩。
- 首页美国要闻、美媒：自年初以来，拜登已在公开讲话等言论中犯148个错误
- 另一场和捷克男队的比赛，中国台北男队“一哥”周天成同样未登场，由林俊易打头阵。赛后林俊易表示，经过两天的比赛，自己逐渐适应了场地，并对打球的高度、站位进行了调整。
- 4.中国报告文学学会常务副会长梁鸿鹰认为，该书的两位作者充分发挥了自己的专业优势，以开阔的视野、雄健的笔力为读者创作了一部可读性极强的好作品，并从文学角度、文学表现两方面系统阐述了这部作品的特色。
- 今年的2024青年艺术100年度展特别推出“首发计划”，所有展出作品均为2023年度入围艺术家首次在京亮相新作。该计划致力于探索艺术创作的新方向与未来趋势，旨在为新锐艺术家提供展示和实验新理念的重要平台，并推动其未来艺术发展的可能性。展览以年度入围六十位艺术家作品呈现一座电路触发器，负载多元文化和地域呈现，为观众带来一个梦幻的世界。
安全玩家
新华社记者 邵美琦 4月份，是民航运输生产中的传统淡季，但吉林机场集团所辖各机场依然保持较为强劲的恢复态势和较为稳健的增长趋势。淡季不淡，吉林机场集团交出了亮眼的“流量答卷”。 长春机场航班量恢复率位列千万级机场第2位、旅客量恢复率位列千万级机场第1位，航班量恢复率排名环比持平，旅客量恢复率排名环比上升1位。航班量、旅客量恢复率分别高于国内千万级机场平均恢复率17个和18个百分点。 1-4月份，长春机场累计完成航班量41400架次，同比2023年增长13.6%，同比2019年增长29.7%，累计恢复率位列千万级机场第1位。 4月份，长春机场完成旅客量130.99万人次，同比2023年增长7.8%，同比2019年增长21.3%。1-4月份，长春机场累计完成旅客量599.67万人次，同比2023年增长27.4%，同比2019年增长33.0%，累计恢复率位列千万级机场第1位。旅客量排名国内千万级机场第27位。 拆解数据会发现，繁忙的机场背后是吉林省快速推动经济高质量发展的缩影。今年一季度，吉林省地区生产总值同比增长6.5%，高于全国1.2个百分点。“一产稳增、二产快增、三产优增”的良好局面正在形成。 “五一”假期开启，长春机场又迎来客流小高峰。4月30日至5月5日期间，长春机场预计完成航班量2070架次，运送旅客29.5万人次，日均航班量345架次，日均旅客量4.9万人次。高峰日将出现在4月30日和5月5日，预计高峰日旅客量将突破5万人次。 今年“五一”假期，长春机场出港旅客群体将主要以休闲旅游为主，为确保广大旅客出行高效便利，有效缩短旅客综合出行时间，长春机场将坚持以旅客出行痛点为起点，持续为旅客提供全流程、多元化、个性化的航空地面服务。3月访日旅客首破300万，内地客豪花1576亿日元，专攻奢侈品这就导致很多刑事案件当中没收违法所得、罚金以及刑事附带民事赔偿，得不到执行。这对被害人来说是极不公平的，也有损司法判决的权威。
恰好心动：
另一边厢，于竞争越发激烈的电动车市场上，理想表现似较停滞，其上月销量仅升0.4%，按月更倒退11%，但其月度交付量仍以2.58万部领先比亚迪以外的一众新能源汽车厂商。 集团董事长及首席执行官李想表示，4月发布的全新理想L6是公司首款售价30万元以内的产品，受到较多年轻家庭客欢迎，5月将开启大批量交付。
◆…⊙：
top5、游客采摘桑葚。方舟供图“近郊采摘省时又方便，特别受‘小家庭’的青睐。”果园负责人沈均波种植桑葚已经20余年，积攒了很多“回头客”。
苦涩的爱 ：
top8、另外尽管李赫特曼2000年错误预测美国前副总统高尔会打败小布什，不过他本人坚信这场选举有弊端，因为高尔赢得了普选票。
锁顁婞福：
2024年3月5日，习近平总书记参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议，同来自中车南京浦镇车辆有限公司的巾帼电焊工孙景南代表亲切交流。
星斗照旧：
top6、从一个人、一家企业的成长，可以看见浙江的动力与活力。今年一季度，该省GDP同比增长6.1%，实现“开门红”。面向未来，手握“画笔”的劳动者们将为浙江绘就何样图景，值得期待。
有且仅有：
top9、劳动铸就梦想，奋斗开创未来。“大国工匠”是支撑中国制造、中国创造的重要力量，新一代高新技能人才正活跃在生产一线和创新前沿，助力高质量发展。新时代为技能人才提供了广阔的人生舞台，工匠精神折射着各行各业一线劳动者的精神风貌。在当下，有这样一群能工巧匠，他们在各自岗位上脚踏实地、守正创新，干一行、爱一行、钻一行，展示了新时代工匠的奋进风采。“金牌能手”改进设备省人工今年四月，“井口天然气净化处理技术研究应用”成果正式推广，在燃气炉为油井伴热保温期间，经过脱硫装置的处理，硫化氢含量由3500ppm下降至0-10ppm，进一步降低了天然气的质量隐患。这是近期杨莲取得的又一项技术成果，今年45岁的她深耕石油生产和加工技能，将多年亲身实践得到的经验运用于作业现场，解决了多个生产加工中的“操作难题”。一直以来，由于采油加工过程中废弃的空药剂桶有一定的环境污染风险，工人们需要对其进行清洗、分污、就地回注等无害化处理，之后才能让这些药剂桶进入下一流程。然而，在清洗药剂桶的过程中，操作人员需要佩戴多种防护设备，把自己“严丝合缝”地包裹起来，防止吸入刺鼻的气味。此外，桶内残留的化学制剂大多是对人体有害的物质，长时间接触也会对工人的身体健康产生危害。去年冬天，杨莲看到几名同事正佩戴着全套防护设备，清洗使用过的药剂桶。摘下防护面罩，他们的脸颊被面罩勒出深红色的印痕。面对疲惫的同事们，杨莲想到，或许可以改造出一种更省时省力的自动清洗装置，代替工人们完成清洗工作。经过多轮讨论和修改，杨莲画出装置设计图，打版拿出成品图，联系厂家生产零部件。一切准备就绪后，她和创新研发团队完成了制作和安装，化学药剂桶自动清洗装置成功出炉。在使用过程中，她边应用边改良，分别针对不同大小、不同型号的药剂桶改进装置，实现了密闭无死角的自动化清洗。如今，杨莲和她的同事们再也不用带着厚重护具人工清洗药剂桶了，这一装置还推广到外地其他油田产区，让更多人实现高效作业。“我希望每一次创新成果得到推广，都能让我们的生产和生活更环保、更健康，这也是我工作最有成就感的时刻。”杨莲说。“科研埋碳翁”科技攻关解难题在中国石化江苏油田勘探开发研究院CCUS试验室，王智林博士正在进行着CCUS微观可视化实验工作，为提升CCUS封碳驱油效果做进一步的准备。“80后”博士王智林从事CCUS科技攻关已经11年，这项工作主要针对低渗和特低渗油藏，通过开展二氧化碳驱油技术研究，在提高老油田采收率的同时封存二氧化碳，降低采油作业的碳排放量。据王智林介绍，通俗来讲，CCUS技术就是“埋碳在地层”，通过封存二氧化碳等操作来实现“埋碳增油”的效果。几年前，王智林来到了联38块，在这一复杂地块上探索CCUS技术的二氧化碳捕集、运输、注入、回收项目应用。联38块是典型的复杂岩性低渗油藏，渗透率不足10毫达西，在不足1.5平方公里的含油面积内，储层厚度差异超10倍以上。王智林介绍，在这种环境下建设和应用CCUS项目，就像“在米粒上雕花”一样，需要在注采模式和参数优化上达到一定的精细度。为了探索最优方案，王智林和同事开展了上百组室内实验和数值模拟。在方案设计期间，因为需要大量时间做数值模拟，王智林的电脑全天运算不关机，而他本人则和运算软件一起“连轴转”，只在等待软件模拟计算结果的时候休息一会。在三个月的时间里，王智林带领科研团队完成了联38块CCUS示范区方案设计和规划，进一步降低了当地油田的碳排放量，提高了油田的生产效率。“科研来不得半点虚的，没有什么捷径和秘诀。每一个数据都是实实在在测出来、算出来的，每一个方案都必须经得起时间的检验。”王智林说。“青年突击队”创新协作保工期在天津南港乙烯项目部有三个“特殊”的团队，团队成员的平均年龄都在28岁左右。他们是“青年突击队”，负责做好现场的安全管控，控制施工过程中的风险隐患，开展施工技术创新，提高施工质量管理效率。今年3月底，冷冻结晶装置钢结构安装、设备吊装、工艺管道焊接同时进入施工高峰。由于项目之间在施工作业层面深度交叉，这些项目的安全管控面临着很大压力。针对这一隐患，安全管理青年突击队的队长杜保磊带领12名队员，用一周的时间排除了136项风险隐患和30多项安全管理“低老坏”问题，实现了施工作业“零违章”。在排查隐患、保障安全之外，青年突击队成员还负责着施工技术的改良和创新。在技术创新青年突击队的8名工程人员的帮助下，这一项目先后完成钢结构框架模块化、工艺管道预制自动化、物资供应全流程数字化平台等14项施工技术创新成果的推广应用。其中，钢结构框架模块化技术创新让施工效率提升近3倍，高处作业安全风险降低75%，大型吊车等机具费用成本比以往减少近3成，进一步提高了施工的效率，减轻了工人们的作业压力和工作强度。此外，由于冷冻结晶装置工艺流程复杂，工艺管道、设备等专业施工质量要求严格，“90后”质检员朱修瑞带领10名青年突击队员开展施工管理模式研发和创新，先后实施管道焊缝二维码、质量问题整改闭环管理等11项质量管理创新模式。其中，在3万寸径工艺管道焊接作业中，施工质量合格率达到99%，帮助工人们提高了施工质量和施工效率。“我们年轻人就是要有干劲，用我们学过的技术知识和技能，去解决施工现场出现的各种问题。”一位青年突击队的队员表示，尽管工地上的工作有些辛苦，但是能看到大家的创意和创新有了实际效果，心里觉得很有意义。分享让更多人看到